吐槽:美军换装新8轮装甲车,仅能开40小时,已全面停用

小青爱吃草2021-09-19  173

【话说军世】👉美军在军事装备领域的发展一直都是最前沿的存在,虽然部分领域已经被追平或者超越,但是整体实力仍然强大,不过,作为“四等人”的海军陆战队却并不是总能“分”到先进装备,不仅仅是主战坦克逐渐被淘汰,在装甲车方面,更新速度也是直追印度,不止如此,其新装甲车质量也是堪比“印度制造”。

✅️美军吐槽:新型大八轮仅能开车40小时,时间少了近一半

在很长的一段时间内,美国海军陆战队的主要装甲车辆,使用的还是AAV7两栖战车,这是美军装备体系中的“元老”,最早于1964年研发,到1971年交付给了海军陆战队,而此后,就一直“勤勤恳恳”的跟马润们“混”了50年,可谓是“铁打的装甲车,流水的马润”,在熬走了一代又一代士兵们,看着他们手中的武器从M14代一代又一代的M16,再到新型步枪后,AAV7终于要“退休”了。

2020年10月,美国海军陆战队获得了由BAE研制的ACV两栖战车,与履带式的AAV7不同,作为30吨重的8轮式装甲车,ACV的公路性能很出色,700匹马力要高于AAV7的400马力,最高时速达到105公里每小时,比AAV7高出了33公里,一箱燃料的最大行驶里程达到520公里,也高于AAV7,水面浮渡的速度可以达到每小时13公里,不过,对于新型装甲车,美军还是有着相当多的吐槽。

✅️1、ACV的内部空间有限,只能装载13名士兵加上3名驾驶员,共16人,而AAV7则可以装载25名士兵加上3名驾驶员,共28人,近乎翻倍,这就意味着,同等兵力规模的投送,实际需要差不多高出一倍数量的车辆来进行。

✅️2、故障太多被吐槽:新型的ACV在作战环境的平均故障时间远远少于标准水平,其原定应该是69小时间隔,实际只有39小时,这也就意味着士兵们可以顺畅开车的时间,实际被缩短了近一半。

而通常情况下,轮式底盘一般意味着维修简单,海军陆战队员们却发现,由于ACV的轮胎太大,结果导致队员们无法自己更换,只能等待修理车来换,用时长达2小时,在战场环境中,这样的时间消耗,可能会贻误战机。

另外,ACV的设计导致人员进出速度较慢,而这个速度对于在海面浮渡的两栖战车而言非常重要,此前,就有一辆AAV7进水沉没,结果15名美军中只有7人及时逃生,同时,由于车辆舱内的座椅设计时,针对的是不穿防弹衣的人员,结果穿着防弹衣的陆战队员们坐在座椅上非常“难受”。

✅️来自俊赫君的胡说:不靠谱的系列故障,导致全部停用

近来,美国海军陆战队已经将列装的54辆ACV全部暂停水上活动,这是其服役近1年以来的第一次停用,主要是因为该车的系列故障,包括牵引机构、悬架组件、舱口、倾斜传感器以及开关等,而牵引机构的故障是导致这一次停用的主要原因,目前,美军正试图找到问题的根源并解决问题。

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