【港股打新】👉理想汽车即将登陆港股,是割韭菜还是大肉签?❓❓

小青爱吃草2021-08-05  131

今年以来,随着百度集团小米等科技企业的官宣跨界入局,又一波新造车运动浪潮扑面而来,智能网联电动化革命正冲向新高度。大浪淘沙,历经多次洗牌的新势力造车阵营格局日益清晰,当下站立潮头的第一阵营是被称为“美股三兄弟”的“蔚小理”几家头部企业。

中汽数据终端零售数据显示,理想汽车2021年6月上险量为7827辆,在中国造车新势力品牌中跃居第一。

与其他造车公司不同的是,理想只有一款理想one作为畅销车型,而且近日,理想汽车与车主之间的丑闻还在加剧,在负面消息缠身背景下,理想着急回港上市有何底气?❓❓

港股研究社已经为大家准备好了新股申购评级:

✅️理想汽车

✅️· 新股简介

理想汽车是中国新能源汽车制造商,设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。通过产品及技术创新,为家庭提供安全及便捷的产品及服务。

在中国,公司是成功实现增程序电动汽车商业化的先锋。公司的首款及目前唯一一款商业化的增程序电动汽车型-理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV,配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案。

于2019年11月开始量产理想ONE,并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年6月30日,已交付逾63,000辆理想ONE。

✅️· 招股信息

✅️招股日期:8月3日-8月6日

✅️上市日期:2021年8月12日

✅️暗盘交易:2021年8月11日

✅️保荐人高盛、中金

✅️发行股份:发行1亿股,其中90%为配售,10%为公开发售,另有15%超额配股权。

✅️发售价:不低于150港元。

✅️入场费:按每手100股,入场费15151.16港元

✅️发行市值:不低于3077.77亿港元

✅️绿鞋:

✅️基石:

✅️· 业绩基本面

据招股书显示,公司于2019年11月开始量产,并于2019年12月开始交付,收入总额由2019年的人民币2.84亿增至2020年的95亿,并由截至2020年3月31日止三个月的8.51亿增至截至2021年3月31日止三个月的36亿。

于业绩记录期处于亏损状态。2018至2020年以及截至2021年3月31日,分别产生净亏损人民币15亿元、24亿元、1.51亿元3.6亿元。

2018年及2019年产生的净亏损主要是因为2019年12月开始进行汽车交付并产生收入,而在整个期间为推出首款车型产生了开支。

2020年及2021年第一季度产生的净亏损主要是由于:为开发未来汽车及自动驾驶技术而产生的大量研发费用;为扩大销售和服务网络以及提高品牌知名度所产生的大量销售、一般及管理费用。

✅️· 保荐人

高盛、中金担任联席保荐人。从近两年的保荐人数据来看,高盛共保荐了28只新股,从上市首日的涨跌幅来看20涨1平7跌;中金共保荐了35只新股,从上市首日的涨跌幅来看21涨4平10跌,均表现良好。

✅️· 港股研究社综合点评

作为中国新能源造车新势力,理想汽车7月销量首次突破8千辆,按这个趋势,到年底破10万辆大有可能。

新能源汽车行业,热门赛道,最强投资赛道。

理想企业营收猛增,亏损收窄,企业成长性十足;上市表现,亦有小鹏汽车作为例子,风险不大,不过也没啥肉。

理想汽车虽然采用双重上市,其实性质和ADR凭证上市还是一样的,只不过可以快速纳入恒生综合指数而已。

理想、小鹏、蔚来(NIO.N)⭐近期涨得的有点离谱,也不知道什么时候会回调。另外一般会在认购截止日,理想会确定最终定价,那么到时候就要看接下来4天美股的走势了。如果在这期间回调了,即便是有绿鞋,也是难以护住的。

看最终定价和美股走势,若无足够的利润,参与打新还不如直接持有美股。现金可摸几手,没钱就谨慎买入吧。

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