上市2年多狂卖35万辆,10万爆火SUV出新款,回头率提升50%

小青爱吃草2021-08-02  250

【有车以后 实拍】👉在自主品牌扎堆紧凑型SUV的时候,吉利有些“特立独行”地推出BMA架构,打造了三款小型SUV——缤越、ICON和领克06,其中要数缤越的市场表现最为亮眼,上市至今不到三年,销量已突破35万辆。

今年8月,缤越将迎来中期改款。新车依旧保留“小钢炮”的基因,由内而外的运动化设计抓住了年轻人的心,帅就完事了!❗️❗️接下来就跟随我们的实拍镜头,看看新款缤越究竟帅在哪里。

✅️人小鬼大

定位小型SUV的缤越,长宽高分别为4330×1800×1609mm,轴距2600mm,体型不大,气场很强,出场自带“高性能特效”,不愁回头率。其实初代缤越就是一款主打运动风的精致小车,此次中期改款之后,新车外观有从“运动感”向“性能感”转变的趋势,设计愈发激进极致,有成为“年轻人第一辆小钢炮”的潜力。

既然说到了新款缤越的性能感,就不能不提仿碳纤维外观套件。新车在外后视镜、前唇、后包围、尾翼等部件的表面采用仿碳纤维设计,实车视觉效果不错,着实为车主省下了一笔改装费用。

新款缤越的前脸造型有小幅改动,盾形中网内部填充蜂窝状格栅,取消一切镀铬装饰,“X”字形深灰色饰板从中央扩散到四周,将前脸各部分连接在一起。从远处看,上下进气口有贯穿的效果,并且从视觉上增大了车灯下方导流口的尺寸,打造出“满脸都是嘴”的霸气造型;与此同时,灰黄配色也相当亮眼,并且取“辉煌”的谐音,更具气场。

新款缤越的车身侧面造型和现款基本一致,双腰线设计搭配溜背车顶,极具动感;上翘的尾翼稍显突兀,不过也强化了它的存在感,一辆缤越从你身边驶过,确实很难不注意到这个夸张的尾翼。

从侧后方看,尾翼的双层结构更加清晰。你要说它真的能把空气动力学表现优化到什么程度呢,好像作用也有限,毕竟不是跑车嘛!❗️❗️它存在的意义更多是为了烘托出整车的性能氛围,简称:看着更帅。

作为一款外观走运动风格的车,怎么少得了熏黑轮毂和红色卡钳呢。实拍的顶配车型搭载18英寸多辐式轮毂,轮胎尺寸为215/55 R18,来自佳通,型号为GitiComfort F50,是一款强调静音舒适的SUV轮胎。这大概也说明缤越的“性能感”更多是体现在外表吧,内在还是很顾家的。

缤越的车尾确实是有点“要素过多”,顶部是拉风的双层尾翼,底部是双边四出真排气口,两个都是“狠人”的操作,放在一块儿就是“狠上加狠”,帅气加倍。尾灯设计和现款相同,但串联二者的饰条更改为亮黑色,更具“狠人”气息。

✅️敢来和我Battle吗?❓❓

坐进车内,新款缤越无论是座椅靠背、扶手箱,还是副驾前方的饰板,都能看到一个英文单词——

✅️“BATTLE”

想来也是合理的。新车外观气场如此强大,颇有点“天不怕地不怕”的气势,逢人就Battle的“人设”确实很适合它。参考现款车型,Battle很可能是顶配版本的命名。

内饰配色和外观相同,同样是黑黄搭配,烘托驾驶激情。和现款相比,新车车内各部分的布局和设计变化不大,用料也基本一致,还是熟悉的配方。

新车在副驾前方和门板处的银色拉丝饰板上,增加以上黄白灰拼色的图案,渐变的设计很是巧妙,清晰度也不错,实车的效果非常精致。另外,新款缤越保留了现款车型上的一体式门把手设计,很有创意。

方向盘采用三幅式设计,三、九点位置大面积加入彩色点缀,非常吸睛;两侧多功能按键手感很不错,不松散、阻尼感适中,质感看齐更高价位的车型。

7英寸全液晶仪表样式和现款一致,显示效果清晰,简明实用。

新款缤越的中控屏绝对是配置的一大提升。首先是尺寸增大到12.3英寸,其次是车机系统和现款的GKUI 19有了明显不同,眼尖的朋友应该已经发现,这是和星越L同款的全新车机系统,屏幕尺寸的调整想必也是为了和该系统进行适配。实际使用体验不错,功能丰富,自带行车记录仪,配备540°透明底盘功能,扁平化的UI界面比GKUI更精美,操作反应速度也比较快。

此外,新车机系统的语音识别功能值得好评,麦克风收音效果好,语音识别率非常高,亲测说话声音不大也能轻松识别,不需要字正腔圆地大声“命令”语音助手。同时个别功能支持模糊语义识别和免唤醒语音控制,例如天窗的开闭,编辑并未唤醒语音助手,只是在聊天时提到“把天窗关上”,系统立即识别并关闭了天窗,非常智能。

挡把依旧是吉利的家族设计,表面有皮质包覆,手感不错;挡把区域的银色金属拉丝面板质感在线,常用的实体按键均有保留。

前排有两个放手机的位置,一是空调调节按键下方的面板,稍微有点拥挤;二是杯架旁边专为手机设计的凹槽,放得非常稳,并且手机的高度刚好比扶手箱低一些,不会影响驾驶员的乘坐舒适性。

扶手箱也有一个小巧思——支持前后移动扶手的位置。上图是移到最前端的效果,这对身材比较娇小的驾驶员更加友好,不过会挡住靠后的杯架和放手机的凹槽。

座椅采用拼色设计,值得一提的是靠背和坐垫的中间都加入了麂皮,增加运动氛围。前排座椅支撑电动调节,两侧的包裹感尚可,但填充物稍有点偏硬。

后排座椅表面的设计和前排相同,同样也存在填充物偏硬的问题,特别是中间位置,不过优点是坐垫较长,对大腿的承托性不错。乘坐空间方面,由于前排座椅靠背采用内凹设计,“挖”出一定空间,后排腿部有两拳余量,头部还有一拳空间,车里坐4个人更加舒适,中间位置虽然也配备了头枕,不过还是更适合应急。

✅️编辑观点

吉利缤越是一款“针对性”很强的产品,瞄准了对外观内饰有个性化需求、同时需要兼顾家用的年轻用户群体,并且凭借实惠的售价和实用的配置提升市场竞争力。中期改款后的缤越外观更加激进,车机系统提升明显,智能化配置水平高,这几点是新车的主要优势,如果您比较看重这方面的使用体验,可以关注8月缤越正式上市的相关报道。

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