百度之外多了一些可能:小马智行亦庄上路释放了什么信号?❓❓

小青爱吃草2021-06-13  284

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“快看,快看,刚刚驶过去一辆自动驾驶汽车。” 同行的朋友推了我一把,兴奋地叫了起来。

“百度,Apollo。”我头也没抬。

“你看都没看,怎么就能知道?”朋友不解地问我。

“很简单,只有百度的自动驾驶汽车真正上路了。”作为一个体验百度Apollo多次的科技直男,回答有气无力。

这是几个月前的一段对话,之于我是平静的一天。我在亦庄生活多年,早已经对百度的Apollo自动驾驶汽车审美疲劳,一直期待有一些新势力进入,激活这个行业,助推行业高速向前发展。

现在,这种期待变成了现实。2021年5月9日,我在亦庄看到了小马智行的Robotaxi终于行驶到了大马路上,和百度阿波罗共同成为亦庄亮丽的风景线。

2021年5月13日,小马智行在北京举行发布会,宣布Robotaxi服务在北京亦庄全面向公众扩大开放,下一步计划在上海全面启动。

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我们有必要简单回顾下亦庄居民对自动驾驶发展的见证史。

2018年初,北京市向百度发放了自动驾驶测试试验用临时号牌,五辆百度Apollo自动驾驶汽车就可在亦庄周边的开放道路上进行公开路测。

彼时细心的亦庄居民注意到,在亦庄的几条主干道上,如荣京西街、荣华中路等都立了醒目的“自动驾驶测试道路”路牌。

随后几年,自动驾驶行业高速发展,除了北京亦庄之外,湖南长沙、河北沧州也风风火火地开展了相关测试。当然,在这其中最受关注的依然是亦庄的自动驾驶发展状况,毕竟亦庄早已经被看成中国科技创新的重要试验田,这几年一大批科技创新项目,比如国药新冠疫苗生产、民营火箭星际荣耀上天等等,都是在亦庄的热土上诞生的。

2020年10月10日,百度宣布自动驾驶出租车服务在北京全面开放,用户无需预约,直接下单免费试乘Robotaxi服务。我第一时间进行了体验,震撼于日新月异发展的技术潜力,感受到自动驾驶的无穷魅力。详情参考我当时写的《在亦庄开放的社会道路上,体验百度自动驾驶汽车》✨。

我当时说,百度自动驾驶的全面开放,是标志性的大事件,是自动驾驶产业足以载入史册的里程碑事件,它标志着普通大众踏出了使用自动驾驶汽车的新步伐。

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此后,自动驾驶似乎和百度画上了等号,谈及自动驾驶必谈百度。甚至,我周围有人认为,百度Apollo就是自动驾驶,自动驾驶就是百度Apollo。

然而,稍微有点市场经济发展常识的人都明白“一花独放不是春,百花齐放春满园”,如果一个行业只有一两家企业涉足,那么这个行业很难真正意义上打开市场。同时也将因为竞争环境的缺失,相关企业也容易躺在功劳簿上,丧失了创新的动力。

以百度Apollo为例,我们请看下图:几年前的百度Apollo和现在的百度Apollo,有区别吗?

没多大区别,对不对。

实际上百度Apollo已经研发出来新一代的车型,进入悠哉悠哉投放市场的阶段,百度并不着急。反正处于市场领先地位,也看不到对手,有嘛可急的?

现在小马智行终于来了,终于和百度同台竞技,真正意义驶入了大马路。我们的市场选择越来越丰富多元,真乃行业福音,消费者福音。

对于亦庄居民来说,小马智行是一家颇显陌生的新企业。事实上,小马智行技术也处于行业一线水准,有很多独立的专利,在自动驾驶领域的业务不限于乘用车,在卡车领域也有。坊间盛传,小马智行的估值已经达到100亿美元。

前不久,北京市向百度、小马智行、滴滴、美团、北汽新能源等15家企业的99辆车发放自动驾驶道路测试用临时号牌。其中只有百度、小马智行两家企业获得载人测试资格。官方的背书,也从另外一个侧面反映了小马智行的实力。

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特别值得一提的是,小马智行和百度Apollo系出同源,小马智行创始人&CEO彭军曾担任百度自动驾驶部门首席架构师,负责百度自动驾驶的整体战略规划与技术发展。

看过金庸老爷子的《倚天屠龙记》✨吧,小马智行和百度Apollo的关系,类似天鹰教和明教的关系。当时,明教内部管理混乱纷争四起,殷天正愤而出走创立天鹰教。

在《倚天屠龙记》✨中,看起来江湖很大,各种门派林立数不胜数,有什么少林武当峨眉华山。然而我们细究下去,就会发现江湖的半壁江山是明教系势力把持的,江湖发展进程也主要由明教系势力推进。

天鹰教坐拥中国南方贩盐、走私两大产业,实力雄厚,海沙派、神拳门、巨鲸帮等江湖巨恶听到天鹰教闻风丧胆明教前高管谢逊狮吼功发威震傻上百人,抢夺屠龙刀扬名立万江湖第一神医胡青牛,也是明教人士还有一个明教中层干部更猛,直接开创了大明江山,他叫朱元璋。

在当今的自动驾驶江湖世界,大半壁江山也是由百度系打下来的。雷锋网做了一个报道《30 个前百度人,打下了中国自动驾驶半壁江山》✨,提到小马智行、地平线、中智行、毫末智行等自动驾驶领域的当红炸子鸡,均源自百度。

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我毫不怀疑,自动驾驶“百家争鸣”时代即将来临,小马智行只是一个开始。

今天小马智行能真正上路,明天

滴滴、地平线、美团、北汽等厂商的自动驾驶也将陆陆续续上路,并且普通大众可以低门槛的使用。我们有理由期待,各方充分竞争发展之下,自动驾驶将迅速的由概念变成常态化的服务。

在《倚天屠龙记》✨中,天鹰教最后归于明教,又成为一家人。六大门派围攻光明顶时,天鹰教出手相救,决战过后,天鹰教重归明教,尊张无忌为明教第三十四任教主。

在我们的社会,业界也盛传百度要透过投资入股、收购等手段,夯实自动驾驶的竞争力,将来这批公司会不会有很多又回到百度麾下?我不知道答案,但我是希望各大自动驾驶公司能独立发展,自身发展的同时,也反过来倒逼激发百度的活力,也让百度持续保持警觉,保持市场敏锐度,保持对技术的信仰。

我们的行业需要多元化的竞争,需要不同类型的企业共同发展、生产,行业才能更好更快的发展。

在传统汽车时代,中国落后于欧美日韩强国新能源汽车时代,中国已经有实力和列强同台共舞,中国的新能源汽车大规模出口海外在自动驾驶时代,中国率先实现了规模化的用户乘坐无人驾驶汽车,开启全球领跑。

从跟跑到并跑,再到领跑。汽车发明100多年以来,中国迎来了前所未有的历史机遇,首次扮演了领先者的角色。这当然离不开中国的顶层设计和政策扶持,也离不开这一批敢为人先的创业者。

写在最后:如果说百度的Apollo实现了中国自动驾驶从0到1的突破,那么小马智行的上路,意味着行业开启了从1到N的历史新阶段。

PS:本文作者丁道师,关于本文所述观点,欢迎来信探讨,微信:dingdaoshi

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