丰田信仰也无法支撑?❓❓亚洲狮降价了 但这些车型更狠

小青爱吃草2021-06-13  345

随着国内汽车市场进入存量竞争的时代,各家车企销售压力也不断增加,尤其在整体趋势向下的市场中,尽管极具优势的头部合资品牌,都因为市场竞争的扩大而开始采取降价手段。近日,教授发现刚刚完成上市的丰田亚洲狮,就已悄然降价了。

✅️一汽-丰田 亚洲狮

✅️指导价:14.28-17.98万元

✅️优惠幅度:0.88万元

✅️级别:紧凑型车

✅️排量:2.0L

✅️尺寸:4720/1780/1435mm

✅️轴距:2750mm

✅️推荐理由:

1.丰田口碑传承,神车卡罗拉光环;

2.更舒适的驾乘空间;

3.主动安全配置优于同级别。

✅️注意之处:

1.优惠幅度不大,价格偏高;

2.动力表现平平,缺乏激情;

3.入门版配置不高,性价比不佳。

小结:亚洲狮作为卡罗拉的“PLUS”版本,无疑是在延续销量神车卡罗拉优势的同时,让车型更具驾乘体验,实现越级的空间,而这也是大部分特供车型的所在之处。虽说车型上市不久就已给予价格优惠,但幅度并不大,综合来看并不具太大优势,毕竟这样的价格明显高于同级市场,除了品牌口碑难以支撑。

✅️广汽丰田-凌尚

✅️指导价:14.88万元-15.88万元

✅️优惠幅度:暂无

✅️级别:紧凑型车

✅️排量:2.0L

✅️尺寸:4695/1780/1435mm

✅️轴距:2750mm

✅️推荐理由:

1.基于更综合品质的TNGA平台打造;

2.同样越级的使用空间;

3.丰田口碑优秀,保值率高。

✅️注意之处:

1.可选配置甚少,仅两款车型;

2.内饰做工平庸,用料不佳;

3.新车没有优惠。

小结:作为亚洲狮的“兄弟”车型,凌尚的售价高于亚洲狮是让人意味的,毕竟一直以来广汽丰田优于一汽丰田车型就是价格所在,何况目前新车还没优惠,而且在尺寸方面甚至小于亚洲狮。值得注意的是,凌尚车型虽少,但对应的是亚洲狮的中高配车型,整体性价比是高于亚洲狮的,所以除了尺寸方面不足,整体也更具性价比,相信后期将逐渐打开优惠。

✅️一汽-大众速腾

✅️指导价:12.99-19.29万元

✅️优惠幅度:3.5-4.3万元

✅️级别:紧凑型车

✅️排量:1.2T/1.4T

✅️尺寸:4753/1800/1462mm

✅️轴距:2731mm

✅️推荐理由:

1.畅销榜单神车,性价比之选;

2.德系工艺地位支撑,拥有较好驾驶感受;

3.优惠幅度大,入门价格低。

✅️注意之处:

1.德系典型小毛病较多,不省心;

2.双离合变速箱低速有顿挫感;

3.内饰风格老旧,没有新鲜感。

小结:虽说速腾不是A级市场中卖的最好的车型,但可以说是A+市场中最好卖的车型。得益于车型在绝佳的使用空间上,再给予非常具有诚意的优惠力度,使得该车型一直保持最畅销车型的前列,性价比颇高。这也离不开车型源于德系扎实的底盘调校,所以,只要能够习惯德系不如日系省心的情况,这是一辆值得考虑的车型。

✅️上汽斯柯达-明锐

✅️指导价:9.99万元-16.14万元

✅️优惠幅度:1.2万元-2.9万元

✅️级别:紧凑型车

✅️排量:1.2T/1.4T/1.5L

✅️尺寸:4753/1832/1469mm(2020款为4675/1814/1460mm)⭐

✅️轴距:2730mm(2020款为2686mm)⭐

✅️推荐理由:

1.同样源于德系工艺扎实的调校;

2.采用全新的MQB EVO架构;

3.综合售价低于同级市场,入门价格低。

✅️注意之处:

1.德系典型小毛病较多,不省心;

2品牌性的没落,保值堪忧;

3.旧款产品老旧,新款价格缺乏优势。

小结:尽管斯柯达明锐拥有大众品牌的关光环,但随着近几年品牌的没落,品牌认可度越来越低。排去品牌性,明锐旧款主打价格优势,但产品相对老旧,而新款定价与同级市场无太大差别。虽拥有更运动的全新设计,以及丰富的配置,但还是因为品牌认可度的降低无法支撑车型当下的价格。

✅️北京现代-名图

✅️指导价:13.38-16.88万元

✅️优惠幅度:0.5-1万元

✅️级别:中型车

✅️排量:1.8L/1.5T

✅️尺寸:4780/1815/1460mm

✅️轴距:2770mm

✅️推荐理由:

1.智能化配备领先同级别;

2.优惠幅度大,错位竞争;

3.中型车的尺寸,后排空间巨大。

✅️注意之处:

1.车型设计褒贬不一;

2.动力缺乏诚意,依然是老旧的机器;

3.品牌性的没落,保值堪忧。

小结:曾经凭借性价比一举成名的名图,通过越级表现引领一波潮流,至如今众多A+车型的出现。而如今升级后的名图,依旧作为同级市场中最大的车型之一,实现越级竞争,但由于品牌性的原因,无法支撑车型。整体来说,空间才是这款车最大的优势。

目前这几款A+市场的车型,普遍主打空间上的优势,但由于部分车型品牌性认可度较低,最需要考虑的是保值情况。

综合来看,头部合资品牌如大众在部分短处上较为凸显,都始终保持不错的销量,得益于优惠力度叠加品牌认可度,相信这个优势将会持续。

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