特斯拉旗下新款Model SX 买了能有驾驶“F1”的感觉

小青爱吃草2021-06-13  276

得益于旗下产品的畅销,短短几年的发展,特斯拉已荣登全球最著名电动车企,虽说车型布局不算丰富,但已足以支撑这个称号。而随着越来越多车型的推出,特斯拉较早发布的车型也已进入产品末期。

今年1月,特斯拉正式发布了旗下新款的Model S/X。不过,特斯拉带来的两款车型只是中期改款车型,整体延续现款车型的设计。要知道从2014年推出至今,车型已历经7年之久,按照传统的车企速度已更新1.5代,但也好在新车变化亮点颇多。

✅️一分钟解读新车:

✅️1.外观、内饰进行细节升级;

✅️2.更换更酷炫Yoke方向盘;

✅️3.第二排加入了配备了显示屏;

✅️4.第三排加入实用性配置;

✅️5.采用三电机布局,零百加速3秒内。

自年初特斯拉推出新款Model X时,官方宣称的内饰就是采用全新的设计,包括更换全新中控布局,以及更换更前卫的方向盘设计。

一经发布后,该方向盘设计遭到很大的争议,随即从不少新车谍照看到,新车又采用了传统方向盘布局。

近日,在网上曝光特斯拉Model X Plaid车型的内饰谍照,再次看到新车已换装Yoke方向盘,即有别于传统的汽车方向盘,该款Yoke方向盘尺寸较小,类似于F1赛车方向盘的设计,这是在以往量产车型上都从未出现过的。

与此同时,中控布局的设计也与此前官图一致,采用更接近Model 3的对称设计,配合尺寸更大的悬浮式中控屏幕,以保持简约的设计。

值得注意的是,在此次曝光的新车谍照还发现Model X Plaid在中控扶手的后边加入了一块显示屏,尺寸达到8英寸,或许是为了给后排乘客提供更多的体验。

不仅如此,在车辆的第三排座椅中部,新车除了提供水杯存放口外,还加入了两个电源接口,以方便第三排乘客的使用需求。

众所周知,Model X定位SUV车型,但也是品牌下乘坐空间最大的车型,拥有较充裕的乘坐体验,也应提供更丰富用车体验。

事实上,Model X Plaid内饰设计和Model S Plaid是一样的,在此前官图也可以看出新车在第二排加入了“家庭影院”。

相比内饰的变化,新车在外观上则看不出太明显的变化,整车保持了极简设计风格。

具体来看,新款Model X整体风格改变与新款Model S相近,新车只是针对前进气格栅和底部包围进行细节修改,比以往更简洁,甚至连雾灯都被取消了。

侧面线条依旧保持现款造型,但车窗装饰件和门把手材质从银色镀铬更换成熏黑配色,与新款Model 3的变化一致,进一步提升其科技感。另外,新车还配有新样式的轮毂,尾灯的造型看起来也有些变化,整体造型看上去更加犀利。

当然,新车的车尾变化主要集中在底部新增空气动力学套件,进一步提升车型的风阻系数,其中Model X为0.25Cd。

既然作为一款升级车型,在动力上的变化也是不能含糊的,因此,新车在Model X的入门级版本动力和续航都进行了升级。同时,为了追求更极致的性能追求,特斯拉还为车型推出了Plaid/Plaid Plus版本。

不过,由于Plaid Plus版本目前存在阻碍,特斯拉日前宣布不会生产配置Plaid+动力系统的Model S车型,至于Model X的Plaid Plus或许也不会不生产。

相比Plaid版本,Plaid Plus车型其实是拥有更大的动力电池以满足更高的续航里程,马斯克表示,目前特斯拉的Plaid版本已经很好,所以没有必要推出了,但其实是受到一些阻碍。

根据官方消息,目前Plaid版本搭载三电机,百公里加速2.6秒,续航547公里;长续航版本为双电机,百公里加速3.9秒,续航580公里,从纸面参数来看,已经超过了兰博基尼Urus,算得上“地表最速SUV”。

据悉,此次遭到实车谍照曝光的正是Model X Plaid版本车型。

此前特斯拉就已公布作为同一生产线的Model S Plaid车型交付时间,但最终一次又一次的“逃票”,直至马斯克的最新回复,新车将于近期交付。而Model X Plaid车型特斯拉则表示于明年初交付,而如今实车已被曝光,或许新车则不会像Model S Plaid多次推迟了。

或许对比新车何时交付,大家更关心的问题是车型进入国内后,新款Model S/X车型上的F1方向盘能否得到保留,毕竟这才是该车最新颖之处。

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