又一合资大67座将上市,输出225KW,续航588km,售价或30万以内

小青爱吃草2021-06-09  261

最近两年,新能源电动车成为了国内汽车发展的另一个动力源泉,在国家政策的扶持下,自主品牌也有了长足进步,一些资深的自主新能源车企已经有了一些建树,一些主流传统自主车企也在新能源上不断发力,其中长城我最为看好,推出了属于自己的“柠檬混动DHT”技术。

对于国人来说,德系是要比日系更加高傲的,有句话也是这样形容的,德系是需要我们去包容他们,包容他们的一些小瑕疵,对于德系,我们更多的是热爱与喜欢;而日系则是在不停包容我们,我们需要的,日系都在尽可能满足我们,各方面我们都能找到舒适度,从而更容易接受。所以,两者完全不同,以至于大众在某些领域的影响力是不如日系的,比如就是这新能源领域。

但大众并不是不明白,所以本月上旬,大众将会上市一款中大型纯电SUV,它就是上汽大众ID.6 X,与下半月上市的一汽大众揽境一样,都是一台中大型SUV,据了解,售价将会在30万以内。

外观方面,大众ID.6 X是上汽大众基于模块化电驱动MEB平台打造而来,外观设计还是比较时尚的,前脸造型比较张扬,设有夸张的下嘴唇,但镀铬贯穿的前大灯依旧还在,不过好不好看就只有你自己能决定了。车尾也是,配备了贯穿式尾灯,并且局部进行了熏黑处理,车尾比较有层次感。

车身则很修长,而且采用了悬浮式车顶设计,侧面有镀铬饰条装饰,车身尺寸为4891/1848/1679mm,轴距为2965。

内饰部分,全新的中控设计,简约且极具科技感,大量软性材质覆盖,整体舒适性值得认可。

大众ID.6 X也将会推出6/7座版本车型,采用2+2/3+2布局,得益于MEB平台,车内空间极为宽绰,乘坐舒适性也不错。

大众ID.6 X将会有三个动力版本和两种驱动模式,最大输出分别为132KW、150KW和225KW,同时配备三元锂电池,该电池容量分别为62kWh和83.4kWh,其中两驱车型后置永磁同步电机,峰值扭矩310Nm,而四驱则前置了交流异步电机,峰值扭矩为460Nm。最后,大众ID.6 X长续航版本NEDC续航里程为588KW。

大众ID.6 X是大众ID家族第二款产品,定位中大型纯电SUV,未来将会是特斯拉Model X、理想ONE以及蔚来ES8等车型最直接的竞争对手,你觉得它可以反客为主吗?❓❓

转载请注明原文地址: http://www.beijingtoday.com.cn/auto/476486
00