长沙:以智能网联兴业,以数字产业兴城

小青爱吃草2021-09-25  49

“十四五”规划提出,“分级分类推进新型智慧城市建设,探索建设数字孪生城市”,加快数字社会建设步伐。在智慧城市建设中,如何焕发城市新活力、提升竞争力,成为重要课题。

数字经济时代,数字技术成为新的生产力,以5G、云、大数据、人工智能为代表的数字技术撬动、培育了一批新兴产业,激活、赋能了一批传统产业,产业数字化与数字产业化相互交融,蔚然成风,从而带动经济增长迈向高水平,城市发展驶入新赛道。 作为城市交通体系面向未来发展的重要方向,智能网联以车、路、网、云、图的大协同重构产业逻辑,从人的幸福感、获得感、安全感出发,提升主动预防式交通安全管理与服务水平,打造创新产业生态体系,重塑数字时代城市竞争力。

而长沙,则是智能网联的先行者。

长沙“十四五”规划提出要做好“三高四新”战略的领头雁,全面建设国家重要先进制造业中心、国家综合交通枢纽城市、宜居乐业幸福城市。在市第十四次党代会上,提出“智能网联汽车保持领跑态势“。长沙以“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”原则,走出了一条“1云+N产业”的特色之路:1云是长沙构建起一个强大的“云+AI+物联网”的数字底座,作为支撑数字经济发展的“黑土地”;N产业是指基于“黑土地”,长沙大力推进传统产业转型升级和新兴产业培植创新齐头并进,并且立足于智能网联,打造全国智能网联汽车产业基地,构建“一脑赋能”的智慧城市治理体系。长沙依靠“感、联、算、控”四大关键能力,通过培育“聪明的车、智慧的路”来实现“创新的智能驾驶第一城”,为城市再添一张新名片。

长沙是我国第一批发放智能驾驶汽车道路测试牌照的城市之一,也是全国首批建立智能驾驶测试区的城市之一,以湖南湘江新区为核心开展智慧城市基础设施建设,培育和发展智能网联产业。目前已吸引华为、舍弗勒等20多家智能网联行业巨头、340余家配套企业落户,全方位构建起智能网联产业生态集群。2020年底,长沙成功晋升为国家级车联网先导区。

未来,长沙将进一步扩大城市级规模化部署和应用,推动建立全国统一的智能汽车行业法规标准,加快车联网商业化落地。下一步,长沙将对湖南湘江新区等城市道路和公交车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化改造,实现智能网联汽车占有量达30%,网联化路口改造占比达80%以上,构建统一的智能网联城市交通大脑,5G网络覆盖率100%,车联网服务触及60%市民。

伴随智能网联等项目相继落地,长沙正积极培育强强联合下的产业创新生态,用数字技术激活产业内生动力,丰富智慧城市建设内涵。《长沙市新型智慧城市顶层设计》✨、《长沙市大数据发展“十四五”专项规划》✨等一系列发展规划,着力构建前瞻科学、务实管用的顶层设计体系,为打造新型智慧城市示范城市提供了战略蓝图和路径指引。

产业兴,则城市兴;产业强,则城市强。长沙,作为国家级车联网先导区,“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”首批国家试点,立足湖南湘江新区,正携手华为加速打造中国“智能驾驶第一城”,探索城市创新转型新路径,赋予城市更多想象空间,将富民惠民便民的“数字红包”做得更多更大,共同为全国智能网联产业发展贡献先进经验、发挥示范作用。

梅溪湖畔,金风送爽。9月28日,将在长沙举办“智能网联峰会2021”,峰会以“聪明的车、智慧的路、创新的城”为主题,与全国智能网联和智慧城市建设领域的专家、学者、行业精英等齐聚一堂,共商智能网联产业新机遇,共享车路协同创新技术新发展,共赢城市更新与产业协同新未来。

来源:湖南湘江新区

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