1年大涨近7倍,“航运茅”强势归来!❗️❗️一季度扣非净利暴涨200倍

小青爱吃草2021-06-13  219

✅️天天财经独家,速关注

沉寂多年的“航运茅”近期重新火起来了。

6月11日,中远海控连续第六个交易日收涨,公司A股收盘价创下13年来新高,总市值已逼近3000亿元。从2020年5月下旬至今,短短1年内,中远海控股价累计涨幅便已超过700%。得益于集装箱航运市场持续向好,公司一季度扣非后净利润同比暴涨超过200倍。

随着股价强势冲高,市场对中远海控的关注度也急剧升温,踏空者捶胸顿足,提前割肉者后悔不已;专业投资机构对中远海控也进一步调高了目标价,例如中信建投分析师将中远海控6个月目标价上调至38元,这意味着中远海控股价仍有超过46%的上涨空间。

✅️时隔7年再发力 近1年涨近7倍

股价从每股3元涨到每股近26元要多久?❓❓中远海控只用了1年的时间。

Wind数据显示,2020年上半年疫情对航运业产生巨大冲击,中远海控A股股价也一路下行并在2020年5月22日创出了3.14元的阶段新低,此后公司股价便开始稳步反弹,2021年3月以来股价上行加速。

截至6月11日收盘,中远海控A股股价收于25.88元/股,创下2008年5月22日以来收盘价新高,较2020年5月22日低点累计上涨724.20%;2021年以来公司股价涨幅也达到111.96%。

2020年5月22日至今

中远海控A股股价走势

图片来源:Wind

这是什么水平?❓❓中国证券报记者梳理发现,根据Wind数据,在剔除2021年上市新股后,A股上市公司合计4128家,中远海控今年以来的股价涨幅高居全市场第52位;2020年5月23日至2021年6月11日,剔除2020年和2021年上市新股后,A股上市公司合计3728家,中远海控期间股价涨幅高居全市场第三位。

从历史表现看,上次中远海控出现类似成倍上涨行情还要追溯到2014年,彼时公司股价从每股不足3元在随后近1年时间内一度冲高至16.87元;更早之前的大涨行情还要追溯到公司上市之初,即2007年,距今已近14年时间。

久别重逢的大涨也迅速点燃了投资者对中远海控的热情。记者梳理发现,在雪球、股吧等平台,投资者对中远海控的讨论度明显升温,其观点也从近乎一致看空转为积极看多,一些投资者翻出了在2020年7月中远海控股价处于低位时便积极看多的观点,其“先见之明”备受其他投资者追捧。

✅️一季度扣非净利润同比大增超200倍

是什么推高了中远海控的股价?❓❓在市场人士看来,与公司近年来业绩的持续增长,尤其是今年一季度的惊人表现密不可分。

根据中远海控此前披露的2021年一季报,报告期内公司实现营收648.43亿元,同比增长79.58%;实现归属于上市公司股东的净利润154.52亿元,同比大增5200.62%,即52倍;而扣除非经常性损益后,一季度中远海控净利润增长更是吓人,同比增幅高达20237.74%,即202倍以上。

图片来源:中远海控一季报

中远海控此前在一季报业绩预增公告中表示,报告期内集装箱航运市场持续向好,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)⭐均值为1960.99点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长53.8%。此外,公司继续通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务,实现量价齐升,整体业绩与上年同期相比实现大幅度增长。

从上海航运交易所官网数据看,当前全球集装箱航运市场景气度仍在持续走高,集装箱紧缺状况仍难言缓解。截至6月11日,中国出口集装箱运价综合指数已升至2442.57点,短短一周内环比再度上涨2.9%。

图片来源:上海航运交易所

国信证券看来,集运的供需矛盾短期难以缓解,即使在疫情阴霾下全球集装箱整体增速或将乏力,但以中国为大本营的远东-欧洲、远东-美国航线依然会运力吃紧。由于4月之后船公司都会执行最新的约价,这意味着欧线底舱15%-30%、美线40%-60%的货物运费都将有较大幅度上提,叠加上述现货市场的火爆,预计全年集运业的盈利会继续突破新高。

✅️券商分析师进一步上调目标价

饶是中远海控股价已创出如此惊人涨幅,但在部分券商分析师看来,其还远远没到预期的目标价位。

中信建投证券交运首席分析师韩军6月9日发布研报,将中远海控目标价从原来的28元/股上调到38元/股,并继续维持“买入”评级不变,意味着即使投资者以中远海控最新收盘价买入,未来仍有46.83%的上涨空间。

梳理发现,作为持续看好中远海控投资价值的韩军,此前曾发布多份关于中远海控的研报,并在今年1月坚定给出“2021年将是集运盈利最为辉煌的一年”的观点;从2020年5月至今,中信建投证券交运团队发布的涉及中远海控的研报多达16份。

除了中信建投证券外,东北证券也有分析师在近期发布了类似的看多观点。

6月11日,东北证券交运行业首席分析师瞿永忠发布研报称,在供需因素影响下集运价格有望持续上扬,高景气预计将跨越三季度,对中远海控全年盈利预测进一步上调。预计公司2021-2023年EPS分别为6.21/3.27/2.48元,对应PB为2.53/1.89/1.58X,给予“买入”评级。

相比近期分析师的高调观点,机构资金的步伐则更快一步。Wind数据显示,截至今年一季度末,已有超过40只基金持有中远海控股份,其中超过30只在报告期内进一步加仓;从仓位看,截至今年一季度末,光大优势、华安核心优选、华夏兴华A等多只基金第一大重仓股均为中远海控。

编辑:亚文辉

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