运动宽体设计,全新国产SUV开起来惊喜满满,10万出头可买

小青爱吃草2021-09-24  67

【有车以后 试驾】👉“这车真好看,多少钱;叫什么名字呀;这车排量是多少;我刚刚看到一辆灰色的,比你这红色的好看;10.3-13.3万这个价格可以啊。”在林芝的鲁朗小镇上,不断有游客过来询问我身边的这台高颜值SUV——启辰大V。

就如同它的名字一样,犀利的外观让启辰大V一下子就吸引到了路人,因此也天生自带流量。启辰大V的外观很成功,但它开起来怎样呢?❓❓它内饰的体验如何?❓❓空间表现能够满足家用吗?❓❓一起来看看。

10秒快速了解全文

✅️1. 三菱1.5T发动机,190匹马力加速一般,但底盘质感出乎意料。2. 外观细节拉满,运动风格惹人爱。3. 内饰简约但质感高,智能化配置丰富。4. 空间宽敞,家用合适。

底盘质感出色

启辰回归东风日产之后,启辰大V这款车有了雷诺-日产-三菱联盟的技术支持,动态上的表现值得肯定。在动力上,启辰大V搭载了三菱A415TD 1.5T发动机,并匹配7挡双离合变速箱,最大功率190Ps,峰值扭矩260N·m,数据表现还不错。

据官方数据,该车的最大升功率为93.3kW/L,百公里加速为8.8秒,百公里综合油耗为6.6L。

在开始动态解说之前,有两点需要注意一下,首先本次试驾的启辰大V是试装车,还不是量产版本,一些缺点还能得到改进。试驾地区的海拔为3000-5000之间,对动力有一定的影响。

尽管外观看起来很运动,但启辰大V开起来并不会让你觉得这是一辆非常运动的SUV。起步时很轻快,初中段加速体验都是很不错的,动力随传随到。不过急加速时,涡轮迟滞加上双离合变速箱降挡不积极,会有1.5秒左右的延迟,调校有待优化。

之所以说启辰大V不够运动,因为它需要比较线性的油门开度,也就是说你的右脚要控制得很好。那种大开大合,一脚油门到底的驾驶方式只会换来启辰大V闹情绪,驾驶感并不好。

真正高级的地方在于底盘,启辰大V采用了日产D平台底盘,前为麦弗逊,后为五连杆结构,且前后独立悬架都带横向稳定杆,这样的结构在这个级别的车中较为少见。这款车开起来,无论是滤震还是操控稳定性都表现出了超越这个级别SUV的水准。

底盘的调校虽说也来自日产团队,但它并不是日系车非常软的设定,而是像逍客一样偏欧系风格,保留了一定的路感之余,又不会让人觉得特别吵闹,整体来说对驾驶者、对乘员都颇为友好。

启辰大V的转向很轻盈,指向还是很精准的,配合着良好的车身稳定性,过一些急弯也会很有底气,不会像一些同级别的家用SUV一样侧倾很大,车内晃得很厉害。

如果你问我启辰大V和长城、长安等同级别SUV在驾驶上哪个更好?❓❓我只能说各有特点了,因为启辰大V的加速表现、双离合的匹配度确实不及国产口碑较好的那几款SUV。但它的底盘表现更高级,操控稳定性也更加好。总的来说,启辰大V在驾驶层面上有一定的不足,但它的优点更突出,在10万级SUV的动态表现中可以算中等偏上了。

外观100%的回头率

启辰大V的外观能让人一眼入魂,这离不开车身细节处的巧妙设计。启辰大V采用了全新一代家族式设计,其名字和车身的设计相呼应,有很多“V型”元素,比如大灯处的造型、格栅内部造型等等。

多边形进气格栅的面积很大,内部由黑色菱形结构装饰,58颗“V型小星钻”的点缀更是提升了前脸的质感。

多维晶体矩阵LED大灯与中网和前包围融为一体,灯腔内分为4个部分,大灯下方则是四短一长的日行灯带矩阵,辨识度很高。

启辰大V的长/宽/高分别为4562/1917/1625mm,轴距为2700mm。从侧面看,启辰大V的线条很凌厉,犹如一根利箭一穿而过。

19寸熏黑轮毂、悬浮车顶、独特的切割线条,这些车身侧面的细节都能让启辰大V的视觉感更为“丰满”。

来到尾部,启辰大V采用了当下流行的贯穿式尾灯,灯带长度为1.6m。示宽灯造型为V字造型,夜间点亮之后,配合着超长尾灯,辨识度很高。

其实尾部也有很多细节值得细细品味,V字折角营造出了类似宽体的结构,和前脸的宽体结构其实是相呼应的。扰流板采用了镂空设计,上面还有类似高尔夫球表面的小坑,除了好看之外,最为重要的是能降低风阻。

正是这么多巧妙的设计,才铸就了启辰大V 100%的回头率,可以说外观是这辆车最大的卖点。

同样精致的内饰

启辰大V的内饰采用了双12英寸联屏,这样的设计在时下的车型中比较常见。大V整个内饰较为简洁,不过中控上层采用了软质搪塑材料,下层采用皮革材料,整体的质感较为丰富。

新车还采用V型隐藏式氛围灯,共有 64种色彩、6大模式,光从镀铬饰条中透出来,科技感还是很强的。

12英寸大屏内集成了启辰V-Link星云智联系统,支持三种模式切换,有导航、音乐、视频等多种APP,具备丰富的智联功能。试驾的过程中我也体验了一下这套系统,大问题没有,功能性、流畅性和主流的国产SUV差不多,只不过智能语音的识别度还需加强,发送指令需要字正圆腔,体验一般。

视线来到主驾,启辰大V采用的是三辐式多功能方向盘,启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统在方向盘右侧就可进行控制。这套辅助系统整体来说还是很好用的,有自适应续航、AEB主动刹车、车道居中保持等功能,保障行车安全。

启辰大V的一大亮点在于运用了1.7㎡超广角光感天幕,超大透光面积为1.16㎡,车内采光更佳。由于采用的是低辐射隔热涂层玻璃,能够隔绝99%的紫外线,所以车内不像Model 3那么晒,体验很不错。

内饰上,启辰大V都采用了时下流行的设计,从视觉效果和功能的丰富度来看,它都没有太令人诟病的地方。

空间家用合适

说到日产就不得不提大沙发了,启辰背靠日产,座椅上也不能含糊。启辰大V配备零重力环抱座椅,采用赛车风格一体式设计,前排座椅的包裹性,座椅填充物较为厚实,支撑性不错。

后排的坐垫较长,对腿部有良好的支撑,同时填充物和前排差不多,舒适性得以保障。

从具体的乘坐体验来看,身高172cm的体验者坐进车内,前排头部还有着2拳头部空间,保持前排坐姿,后排头部空间为1拳一指,后排腿部空间还有2拳+,整体表现不错。后排地台的隆起幅度不大,不过中间位置无头枕,第三人的舒适性有一定的影响。

启辰大V四个车门处的容积都比较大,放2瓶500ml的矿泉水无难度。空调下方还有一个储物格,可存放较多小物件,无线充电位置放手机也较为方便。

启辰大V的后备厢较为规整,容积表现不错,后排座椅支持比例放倒,能进一步拓展空间。

这款车虽然外观运动,但车内依旧是家用车的设定,座椅、储物空间、后备厢空间的表现都比较令人满意。

编辑总结

10万出头就能买这么一款高颜值的SUV,性价比还是很高的。启辰大V的底盘高级,操控出色,内饰的质感出色,智能化也没问题,空间适合家用,诸多优点加在一起,可谓是让人心动。然而这个价位有着太多SUV可选了,启辰大V还是缺少让人认识它的机会,就看启辰还有没有更多令年轻人心动的东西了。

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