朋友推荐哈弗H6,我执意买了这款8万多起的捷达VS5,谈谈使用感受

小青爱吃草2021-09-24  66

想买一辆10万元左右的SUV,朋友向我推荐了两款车,一款是哈弗H6,一款是长安CS75 PLUS,可是我并不想选择国产车,就拒绝了他的好意。但是10万级的合资SUV却不多,而且大多是小型SUV,比如标致2008、起亚KX3、日产劲客等,想买合资紧凑型SUV的话,选择起来十分困难,三菱劲炫不是我的菜,大众探岳又超出了购车预算,正当我左右为难的时候,我看到了黄渤代言捷达SUV的信息,从《疯狂的石头》✨开始,就很喜欢黄渤,而捷达SUV也有着大众品质,可以说捷达SUV完全能够满足我对一辆合资SUV的所有幻想。

捷达SUV有两款,一款是VS5,一款是VS7,根据我的购车预算来看,还是捷达VS5更加适合,它的价格范围在8.48-11.28万元之间,我想要自动挡车型,9.58万元的280TSI自动进取型就是最佳选择。看好了品牌,选好了车型,接下来就水到渠成了。这款车有一定优惠,销量也很不错,它上市当月销量就突破了8000台,随后两个月销量都过万,即使今年在芯片短缺的影响下,VS5的1-8月累计销量也达到了47449台。在我眼中,捷达VS5价格很合适,销量也很高,现阶段还有几千元的优惠,很能打动我,因此毫无意外的,我成为了捷达VS5车主。

捷达VS5是基于大众MQB平台打造的,虽然它的价格不高,但是仍然配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立后悬架,“四轮独悬”保证了它的行驶稳定性和乘坐舒适性,虽然VS5没有悬挂大众车标,但是在“骨子”里,它就是一辆拥有大众血统的德系SUV。

内饰方面,捷达VS5采用了T型中控台设计,它的一切设计都与“花里胡哨”无关,不过用起来很顺手,所有按键和旋钮都在它应该在的位置上,很实用。8英寸中控屏幕支持CarPlay和CarLife,能够兼容不同操作系统的智能手机,通过语音识别控制还能打电话,对于我来说,这些功能已经够用了。

捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,车身尺寸看似不大,实际上它采用了短车身+长轴距的设计,车内空间十分宽敞,后排乘客的腿部空间也不局促,满足全家出游还是绰绰有余的。

如今驾驶捷达VS5已经有段时间了,整体上对它的各方面十分满意,接下来就谈谈我的使用感受。大众的1.4T发动机很常见,爱信6AT变速箱也很常见,但是1.4T+6AT的动力总成却不常见,大众习惯给这台型号为EA211的1.4T发动机匹配7DSG双离合变速箱,习惯给型号为EA211的1.5L发动机匹配6AT变速箱,而1.4T+6AT的动力组合在大众汽车中还是“头一遭”。那么,这套动力总成驾驶起来又有怎样的表现呢?❓❓

1.4T发动机的最大功率是150马力,峰值扭矩是250牛·米,对于捷达VS5来说,动力输出可以用“连绵不绝”来形容,在中低转速区间,发动机一直卯着一股劲儿,不会出现力不从心的感觉,而且发动机对油门的响应也很积极,驾驶起来十分轻巧。爱信6AT变速箱则是一如既往地平顺和稳定,它的换挡速度虽然没有7DSG变速箱快,但是动力输出更加线性,从主观感受上来说,会觉得它更柔更软了,舍去了一些传递的直接感换来更多的绵密感。

捷达VS5的底盘调教偏舒适,悬架减振器对路面上的大部分震动都能有效过滤,面对较大起伏的路面,减振器也不会出现多余的颤动,它的整个底盘十分厚重、紧致,没有松散的感觉。

从驾驶层面来讲,捷达VS5贴满了一汽-大众“标签”,它的“三大件”都是根正苗红的大众原品,行驶质感绝非同级国产SUV可以比拟。我时常扪心自问:捷达VS5是一辆“廉价车”吗?❓❓我觉得不是,不论是软件实力还是硬件实力,它的水平都不弱。我认为捷达品牌的定位与斯柯达很相似,主要目的就是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛,而不是制造粗制滥造的廉价商品。因此,捷达VS5是一款十分值得推荐的合资SUV。

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