两马合并后首款车型马自达CX-5发布!❗️❗️2.5T+四驱 能否拯救销量?❓❓

小青爱吃草2021-09-19  96

近日,马自达发布了新款CX-5的官图,作为万众期待的中期改款版本,新车还是颇具亮点的。

✅️一分钟了解新车:

1.新车外观采用最新家族式设计,看起来更加时尚

2.作为改款车型,轴距依然为2700mm

3.中控屏尺寸升级为10.25英寸

4.海外提供2.5T和2.5L发动机,国内则为2.0L和2.5L发动机

此前马自达宣布,2022年3月前将不会推出全新车型,这意味着在这段时间里面,都将会是对现款车型的修修补补,其中此次发布的中期改款CX-5便是当中的一员。相比现款车型,新车的外观进行了改动,其中前脸的造型就更加接近马自达CX-30,看起来更加简洁时尚。

车身侧面则是增加了一套运动包围,并配上19英寸的多幅条轮毂。尺寸方面,新车轴距依然为2700mm,定位紧凑型SUV。

新车的尾部变化则集中在尾灯处,双倒L型的LED尾灯视觉效果十分独特,底部保留了双出的排气布局。

新款CX-5的内饰变化不大,在原有对称式布局上将中控屏尺寸升级到10.25英寸,并且支持Carplay映射功能。除此之外,新车的座椅也升级为CX-30的同款,乘坐更加舒适,新的i-Activsense驾驶辅助系统也将带来更安全的用车体验。

动力方面,美版的新款CX-5将搭载2.5T或2.5L两款四缸发动机,匹配6AT变速箱及标配四驱系统,其中2.5T车型最大功率186kW,而2.5L车型最大功率则为139kW。而且官方宣称新车的车身刚性、隔音降噪等方面进行了提升改进,将会有着更好的驾乘体验。

与以往不一样,新款CX-5将有望在年内完成国内市场的上市,因为在最新一期的工信部新车申报目录中就已经出现了新款CX-5,这说明这款车即将在国内上市,也充分反映了马自达如今对于中国市场的重视程度。

申报数据显示,新款马自达CX-5长宽高分别为4575(4555)⭐/1842/1685(mm)⭐,轴距为2700mm,车身长度有着略微提升。但动力方面则是继续搭载2.0L及2.5L两款四缸自吸发动机,最大功率分别为114kW、144kW。

✅️数据来自搜狐汽车

今年8月份,“南北”马自达完成了合并,这间接反映了其目前在中国市场的生存状况。通过数据不难看出,目前马自达整个品牌的月销量仅勉强维持在1.5万辆上下,甚至还不如一汽丰田卡罗拉的单月销量,实在是尴尬。

✅️马自达3 昂克赛拉

其中长安马自达3昂克赛拉更是占到了接近整个品牌销量的一半,月均销量6500辆左右的它已经是目前马自达最大的销量支柱。至于被寄予厚望的CX-5、CX-30等车型,月销量仅在1000-2000辆上下浮动。

✅️一汽丰田RAV4荣放

那么即将推出的新款CX-5能否拯救销量?❓❓在教授看来还是比较难的,因为按照现款车型17.98-24.58万元的定价看来,其对标的将会是丰田RAV4荣放、本田CR-V等同级热销车型。比起它们,哪怕是即将上市的新款CX-5,其在动力、空间方面都不如对手,唯一的优势就是驾控方面的体验了,但这对于中国消费者来说恰恰是最不在乎的一点,终上所述,新款CX-5的市场前景还是不容乐观的。

有消息指出,马自达未来将会进化为豪华品牌,主打中高端市场,而且下一代的CX-5和马自达6都将会搭载直六发动机,这对很多马自达粉丝来说是值得期待的,但这对于品牌发展来说并不是一个好消息。毕竟BBA如今都在追求纯电化的今天,马自达却反其道而行之,无疑是在拿自身的前景开玩笑。但或许正是这种独特的定位,才使得马自达这个小众品牌能延续超过百年吧。

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