选自主新星还是合资老将?❓❓传祺GS4 PLUS对比本田CR-V

小青爱吃草2021-08-28  119

【太平洋汽车网 导购频道】👉传祺GS4曾经取得过十分辉煌的销量表现,自2015年上市后,短短41个月就突破了100万辆的总销量,最高单月销量曾达到3.5万辆。不过第二代GS4上市后这种势头似乎有所回落,单月销量徘徊在1万辆上下。为了应付来自竞品的压力,传祺继续强势推出了GS4 PLUS。虽然是GS4家族的衍生车型,但与现款GS4相比,整体都要大上了一圈,同时还加入了钜浪第三代2.0T发动机和ADiGO智驾互联生态系统等多项越级配置。很显然,GS4 PLUS这招惊涛骇浪的降维打击操作,背后瞄准的对象自然是雄霸销量榜多时的本田CR-V(询底价|查参配)⭐、丰田RAV4荣放等合资标杆选手。

传祺GS4 PLUS(询底价|查参配)⭐的官方指导售价区间为12.68-14.98万元,而本田CR-V的指导售价区间为 16.98-27.68万元。单从价格层面来看,作为后来者的传祺GS4 PLUS无疑更有诚意,当然了,持续热销已久的本田CR-V在品牌、可靠性、口碑、保值率等方面也有自己的优势。今天,我们选择传祺GS4 PLUS的顶配车型2021款 390T 自动星际版(官方指导售价14.98万元)⭐以及本田CR-V的中配车型2021款 240TURBO CVT两驱都市版(官方指导售价19.58万元)⭐来对比一番,看看这位自主新星是否已经有撼动合资老将的实力?❓❓

谁的颜值更讨年轻人欢心?❓❓

紧凑型SUV的购买群体很大比例是年轻消费者,在颜值方面,他们往往也有较高的要求。传祺GS4 PLUS的外观明显要比传祺家族的其它车型要硬朗许多,采用“展风翼”式设计语言的它整个前脸看起来比GS4的“凌云翼”要更加具有视觉冲击感。虽然基于GS5打造而来,但车尾也相较于前者有了比较大的调整,不再沿用贯穿式尾灯,而是采用独立灯组的形式,整车设计虽不能说颜值很高,但霸气又硬朗,细节也相当精致。

而本田CR-V造型上继承了本田家族式的风格,整体的造型偏圆润一些,维持典型的日式精致格调。

很明显,两车的外观显然是两种完全不同的风格,本田CR-V整体还是追求四平八稳,没什么可以吐槽的点,也很难有太大的新鲜感,还是以耐看为主。而相比之下,传祺GS4 PLUS代表的是当下潮流,足够个性、运动的同时也不乏精致度,对于年轻人来说或许更加容易接受。

内饰:运动智能风VS居家实用主义

传祺GS4 PLUS的内饰采用非对称的布局,依旧有展翼式设计语言的影子,虽然是家用车定位,传祺GS4 PLUS在运动氛围上的营造一点也没有马虎,不仅匹配平底式运动方向盘,还在环身12点位置加入红色的装饰作点缀,方向盘两侧采用打孔皮质包裹,手感不错。中控屏和空调控制采用钢琴烤漆面板,以纵向布局的形式将功能区融为一体,搭配贯穿空调出风口,营造出浓厚的运动氛围。

中期改款的CR-V内饰也没有做设计上的调整,升级的都是配置。这一代的CR-V,内饰其实不过如此,并没有什么领先的设计概念,也不会有“数字座舱“”智能座舱”这些花里花俏的东西。CR-V的内饰是在实用性最大化的基础上,配了一点当代的科技配置,那些跟实用性毫不相干的设计都已经被过滤掉。所以如果你要以颜值设计的眼光来看CR-V的话,它确实不怎么出彩。

智能车机一直是自主品牌重点发力的领域,就拿传祺GS4 PLUS来说,它除了支持常规的在线影音、在线导航、泊车影像(带3D模拟视效的360°全景影像)⭐之外,在语音交互、应用扩展、手机映射等方面也有优秀表现,新增的两个摄像头还为用户带来人脸识别、手势控制和车内拍照。此外车载系统还支持空中OTA,让用户能够及时对车内功能进行在线升级。

GS4 PLUS在驾驶辅助和主动安全方面的配置是比较齐全的,如配备了全景影像和自动泊车,此外基于单目摄像头、毫米波雷达和超声雷达,它还能支持自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,实现L2级别的自动驾驶。

空间&舒适性谁更强?❓❓

传祺GS4 PLUS的座椅采用采用耐污环保皮革包裹,纹理为更加细腻的Nappa纹;而且坐垫与靠背都比较宽大、厚实,提供了不错的舒适性,主驾驶位置支持腰部支撑调节;后排座椅比较平直,靠背支持角度调节,配备中央头枕、扶手、出风口等,值得一提的是,后排地台几乎全平,“第五位”乘客可以放心、舒适地乘坐。

而本田CR-V一直以来主打的就是舒适,首先座椅采用的是皮/织物混搭的材质,用料绝对算得上是同级合资产品中的上乘水准,加上本田多年来在人机工程学上的经验积累,座椅坐垫的厚实度和包裹性都不会有任何问题。

车身数据上,传祺GS4 PLUS虽然官方定位为紧凑型SUV,但由于是基于定位更高的GS5打造而来,两者除了在车长数据上不一样之外,宽度、高度、轴距都是以毫米为单位的一致,所以实际上尺寸数据已经接近中型SUV的范围,CR-V与之对比起来,数据层面很难占到便宜。但实际乘坐空间谁更优秀?❓❓我们不妨往下看。

传祺GS4 PLUS乘坐空间体验:

本田CR-V乘坐空间体验:

不难看出,虽然传祺GS4 PLUS在数据占优,但本田一直都有着“空间魔术师”的美誉,所以在剔除身高差距因素后,两车实际的乘坐体验并不会有太大的差距。可以肯定的是,两车的空间表现满足日常家用是不会有任何问题的了。

两车动力对比,谁更猛?❓❓

GS4 PLUS作为一款顶配价格不超过15万元的紧凑型SUV,它搭载了GS8所用的“钜浪动力”390T发动机,这个发动机目前仅用于GA8、GS8和M8这三款车上面,堪称旗舰级动力,252PS马力和390N·m的扭矩使GS4 PLUS在同级别竞品当中无出其右。

而本田CR-V的汽油版采用的是1.5T发动机,最大马力193PS,峰值扭矩243N·m,与主流的2.5L自然吸气发动机动力表现相当,但数据比起传祺GS4 PLUS要逊色不少。

两车动力系统对比
 车 型 发动机最大功率(PS)⭐ 最大扭矩(N·m)⭐ 变速箱 官方零百加速时间(秒)⭐
 传祺GS4 PLUS2.0L涡轮增压2523906速手自一体 7.5
  本田CR-V   1.5L涡轮增压 193243CVT无级变速9.4

全文总结

毫无疑问,在目前的紧凑级SUV市场中,本田CR-V仍然是标杆级的选手,作为后起新秀的传祺GS4 PLUS想撼动CR-V霸主地位,还需任重而道远。首先是对于本田CR-V来说,其最大的优势在于均衡的表现,没有什么较为突出的表现也没有绝对的短板,它就是一位能在生活中面面俱到的满足车主们的各自日常需求的“代步伴侣”,可靠、实在便是本田CR-V最有价值的标签。

当然了,如果你手头预算并不是那么充足,并且愿意相信正在快速崛起的自主品牌阵营,那么其实也很推荐考虑一下传祺GS4 PLUS,毕竟后者拥有更低的价格门槛,而与之匹配的产品力来看,传祺GS4 PLUS可以说是一款融合了传祺SUV家族精华的拳头产品车型,基于GS5的车身和底盘,搭载GS8的动力系统,并且配备了众多传祺目前最新的科技配置,能够感受到GS4 PLUS这款车确实充分体现了传祺的诚意。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)⭐

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