还记得新特汽车嘛?❓❓今天,它“回来”了

小青爱吃草2021-08-15  132

[爱卡汽车 行业资讯原创]

8月12日,新特汽车正式发布全新企业战略,以及全新电动出行品牌“电动屋”。该企业将自身定位为专注高性价比的全栈式纯电出行服务商,致力于以创新的DOCK模式,更轻、更快、更灵活地进军纯电出行市场。与此同时,品牌首款车型——与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”也正式上市,厂商指导价5.98万元起。

重庆新特汽车成立于2019年6月,获得重庆市长寿高新区政府相关产业基金、鼎晖资本等投资,公司总部设立在重庆IFS国金中心。2021年1月,新特汽车与行业领先的数字科技平台开域集团签署战略合作协议。今天,新特汽车宣布完成新一轮融资,上海翮沐科技有限公司成为新投资人,将为新特汽车未来的发展提供重要的支持和帮助。

面对行业发展中的重资产与高成本痛点,新特汽车将采用更轻量化、更灵活、更快速的DOCK商业模式。通过这一创新模式,新特汽车将直连当下的新能源产业链,高效灵活地利用各类技术、生产及服务资源,以市场需求、用户需求为导向,按需选择最合适的拓展资源进行合作,确保协同合作方式下的无缝对接,实现高效资源整合,降低运营成本。

DOCK模式主要覆盖研发、制造、服务与用户四大端口:

在研发端口,新特汽车将采用自主与联合研发并行的方式,掌握核心的电子电控架构、自动驾驶技术与大数据应用开发,而在其他领域,最大化利用成熟产业链上的优势资源,与技术领导者协同研发;可以有效缩短研发周期,降低研发成本,做到产品快速迭代,从而响应市场高速的变化。

在制造端口,新特汽车将选择代工生产的方式,根据市场分布情况、区域销量比例以及工厂产能条件等情况灵活选择代工厂。这样一来,能够极大的缩短生产准备时间,降低生产成本。2021年1月,重庆新特汽车宣布与重汽重庆汽车达成深度战略合作,由其为全新产品代工。

在服务端口,新特汽车将摒弃传统高投入的4S店模式,建立多元门店体系,规划四种级别门店,鼓励以门槛更低的快闪店、商超店等模式快速下沉、贴近用户生活圈;并采取销售与服务分离的方式,在目标市场设立多元化的服务站点,为用户带来便捷实在的售后服务,也为未来更多移动出行服务奠定基础。

而在用户端口,新车汽车将建立品牌直面用户的DTC(Direct To Customer)⭐模式,将社交平台、电商平台、品牌自建平台的线上运营与线下体验有机结合。与此同时,新车汽车还将建立CDP用户大数据平台,以大数据技术进行用户需求分析,实现全数字化营销与服务。

为此,新特汽车发布了全新品牌“电动屋”,面向年轻用户,打造一个好玩不贵的纯电生活集合店,集合了高性价比的纯电车型产品、24小时随叫随到的用户服务、有趣的跨界IP合作、沉浸式的用户体验、可以玩在一起的用户社区,以及未来与用户共创的纯电出行服务。

据重庆新特汽车董事总经理胡俊介绍,电动屋品牌将建立DTC体系,直面用户沟通,实现未来的用户共创,将用户作为核心驱动力,把握需求精准定义产品,为用户带来超越预期的服务与体验,贴近用户生活进行门店布局,并与用户一起共创品牌的未来产品与服务。

从“YOUNG光小新”开始,新特汽车未来的产品将从A0级覆盖到A00级、A级,从乘用车到商用领域。此外,新特汽车会衍生出智能化的纯电出行服务,满足用户出行的需求。新特汽车还将聚焦智能化技术的研发,着力于电子电气架构、自动驾驶技术与用户数据闭环这个三大领域,与行业领导者们深入合作、联合研发,为提升未来核心竞争力,而进行技术储备。

✅️编辑点评:作为曾经的造车新势力中的代表,新特汽车之前经历了一段比较黑暗的时期,一度推出汽车市场,如今携资本归来,瞄准了纯电出行渗透率持续增长的三线与低线城市,可谓是信心满满,新的DOCK模式也为其极大的降低了生产和运营成本。目前国内微型电动车市场正如火如荼,相信YOUNG光小新会有不错的表现。

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