1千匹奥迪RS4,这是随时准备下赛道的旅行车

小青爱吃草2021-08-13  88

1995年,当年的BMW推出经典的E36 M3车型,配备一台代号为S50B32的超级NA引擎,马力输出高达321匹,成为当时首屈一指的性能跑车,AUDI当然,于是便由QUATTRO GmbH推出一台可以与M3同场竞争的街车,那就是RS车型的鼻祖:RS2。

事隔第一代RS2诞生后的4年,即1999年,AUDI车厂的车系命名方式已经全部改变,计有A2、A3、A4、A6、A8等多个级别,而当时新一代的A4(B5)已经取代的RS2前身的80车型,成为AUDI的中坚,如果套用RS2当然不合时宜,于是QUATTRO GmbH推出了以当时A4 AVANT为蓝本极级性能版本RS4。

图:RS4除了在第二代B7平台上推出过四门Sedan车型,剩下的全是Avant旅行车车型,其中很大的一个原因就是他们的起源RS2就是个Wagon。

图:碳纤维材质的中网,看起来就是要比镀铬条要舒服更多。

图:说道RS系列,必然要介绍一下AUDI的赛车部门QUATTRO GmbH。QUATTRO GmbH最早其实是AUDI车厂里一个部门,主要负责开发应用于VAG集团里4驱系统,QUATTRO在拉丁文中的意思是“4”,应用在汽车上则变成了四驱系统,甚至今天成为了AUDI车的性能标志。

图:RS4作为RS2的入替版当然不能丢前辈的脸,动力方面使用上一台AUDI的名机:2.7 V6 TWIN-TURBO引擎。

图:但仔细一看,这机舱内可不咱们喜闻乐见的2.7 V6啊。

图:实际上,车主本身已经拥有过好几台的RS4,而这台最近收入囊中的RS4,车主选择为其移植了来自R32的3.2L VR6发动机,在经过一番腹内强化改造之后,目前最大马力约1000匹,最大扭矩960牛米。

图:空调散热网后方,是一个加大水箱。而散热网的前方也有那么两个强力风扇,可以提高散热效率。

图:显然改装卡钳是流用自保时捷的六活塞卡钳,毕竟都是一伙的,这样的做法合情合理。

图:相比普通版本的A4,RS自带宽体轮轮拱。

此处给各位再科普一下。RS4 Avant,它名字中的Avant首先确立了它的“旅行车”身份;因此我们首先要来了解一下旅行车到底是个什么东西。在欧洲,旅行车有着很多称呼,“Station Wagon”、“Estate Car”、“Estate Wagon”等;这是一种介乎于三厢房车和掀背车之间的车型,一般基于三厢房车平台进行开发,并且具有可折叠的后排座椅。

旅行车往往与同系列的房车版本有着相同的车身长度;但由于将车顶延伸至尾箱部分,形成巨大的尾部储物空间。这种车型可以装载大量物品的同时提供舒适的驾驶和乘坐感受,诞生之初主要用于从火车站至城市郊区住所的通勤;“Station Wagon”这个名字也由此而来。

图:内饰同样有不少的碳纤维样式的产物,看来这台车上面真的很难找到绿色和黑色以外的颜色。

图:车主为什么放弃S4原厂舒适柔软的真皮座椅换上这硬邦邦的桶椅?要控制好这么一台马力怪兽,座椅支撑性很重要,你们家藤原拓海在换发动机以后也是换桶椅呢。

图:是的,大伙儿喜闻乐见的手动变速箱,而且保留了四驱系统。

“拉力看四驱,四驱看Quattro”,相信这是从八十年代初期留下来的一个新思维,奥迪凭借这这套系统,当年在拉力赛场上可谓是所向披靡,能够让无数拉力车迷念念不忘。从1995年开始,恒定四驱系统,使用托森1型中央差速器外,前后差速器开始使用EDL电子差速锁,通过ABS感应出车轮打滑状态然后自行分配左右轮动力分配,使用的车型其中就有第一代RS4。

图:旅行车的实用性,其实是完全不用担心的。毕竟在这个大屁股的里面,有着巨大的待发掘空间。

图:显然,如果你是一个超级奶爸,后排座椅是不可能拆掉的装上防滚架的,后排座椅上只会是整整齐齐的儿童座椅和婴儿用品。

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