光环不再,广汽传祺为何深陷“泥沼”?❓❓

小青爱吃草2021-07-31  139

日前,2022款传祺GS4正式宣布上市。这款作为广汽传祺经典车型拥有百万级别的支持与信赖,曾创造了41个月达成百万销量的SUV佳绩,可以说为广汽传祺开疆扩土立下了汗马功劳。不过,从2019年开始GS4销量连年下滑,追其原因,除了中国汽车环境变化以及竞争对手的改款换代后竞争力提升外,更多与传祺自身的问题有关。

提起广汽传祺,相信大家也不陌生。曾经一度被看作是自主品牌中的“黑马”,被外界给予厚望的它也有望冲击长城、长安、吉利、比亚迪等老牌自主车企的地位。而在2017年,广汽传祺的年销量突破50万辆,一度超越奇瑞和比亚迪,可以说表现非常亮眼,随着销量的增长,传祺品牌的关注度也在不断上升。可是好景不长,进入2019年,传祺慢慢地开始走下坡路。

据最新数据显示,广汽传祺2021年6月销量为24947辆,仅排名自主品牌车企的第九位,跟此前亮眼的成绩相去甚远。那么发展原本顺风顺水的广汽传祺为什么会连年走下坡路呢?❓❓小编认为主要是有以下几方面原因。

✅️主力车型产品更迭速度慢

2015年,传祺GS4正式上市,定位于紧凑suv市场,当时凭借着较高的颜值以及不错的空间表现和丰富的配置,成功的吸引了人们的关注。首月销售达6000多台,高峰期甚至超过3万台。在传祺GS4的带动下,2015~2017三年时间里,广汽传祺的总销量从13.47万辆提升至50.86万辆,超越了奇瑞汽车和比亚迪这样对手,前景看似一片光明。

按道理来说此时广汽传祺应该牢牢抓住这个机遇提升自身产品的硬实力,塑造品牌形象,保住主力车型优势。但遗憾的是广汽传祺并没有实际动作,就连明星车型GS4也仅仅是在上市三年之后,也就是2018年的6月份才进行第一次中期改款,而这次改款的内容是仅仅是加入了LED大灯和更改了内饰配置,显然这些方面的改变并不能引起消费者们的关注。

相反,其它自主车型如长安CS75、吉利博越、荣威RX5等都开始发力,通过不断地推新款、调高配置,迅速占领市场。除了自主品牌在追赶外还有合资品牌也在SUV市场发力,比如本田CRV ,日产奇骏等。这些合资品牌凭借着良好的口碑在市场上受到消费者大力追捧,随着这些强有力的竞品加入,整车细分市场竞争开始加剧,产品更迭缓慢的传祺GS4原本优势正在逐渐丧失,销量呈现下滑趋势 。主力产品销量的下滑,导致广汽传祺的总销量也随之下滑。

✅️质量问题频发,口碑急剧下滑

随着广汽传祺在汽车市场的保有量在不断增长,一些前期隐藏缺陷也被逐渐暴露。其中来自于双离合变速箱的投诉量居高不下,反应最多的问题是顿挫,换挡异响,漏油,故障率高等问题。面对变速箱的质量缺陷,厂家并没有进行大规模召回,只是在2017款车型上更换了新的变速箱,2015款和2016款车型的质量问题并没有解决。这样的做法无疑是对老车主巨大的伤害,新车主自然也望而却步。

而在2017年,一场车祸将传祺GS4推上了舆论浪尖的风口,一辆传祺GS4侧撞水泥防护栏,导致车身被肢解,现场零件散落一地。这次事故在网络上传得沸沸扬扬,消费者开始怀疑GS4的安全性能。而广汽传祺似乎也没能很好的处理网友们的疑问,导致传祺的市场口碑开始下降。

✅️品牌核心技术积累不够

在2015-2017年,中国汽车市场正在快速发展时期,特别是SUV更是进入了井喷时期,在汽车市场快速增长期间对车企品牌的技术门槛要求并不是很高,传祺在这个过程中享受着大环境带来的福利,一味追求销量,却对品牌核心技术缺少积累。然而其它自主品牌却在这几年期间迅速发展技术,在一些领域拥有了属于自己的独特优势。

比如吉利汽车,吸收之前收购沃尔沃的技术并转化到自身的一系列品牌和产品,衍生出了领克品牌和CMA架构等。再比如比亚迪,同样也在纯电动领域以及混合技术上实现了领先大多数汽车品牌。随着品牌核心技术的不断增强,他们在中国汽车市场的口碑以及关注度越来越高。反观传祺在这两三年基本处于停滞不前的状态,丧失用时间换技术的黄金时期。

2018年,中国汽车市场行情出现了调整期,在这个艰难时刻,市场对各车企的要求变得严格起来,市场竞争加剧,导致产品更新换代加速以及技术亮点也在快速更新,这时对品牌的核心技术尤为重要,经过这几年的技术积累,一些自主品牌技术早已有了质的蜕变,在竞争激烈的市场中拥有一席之地,在站住脚的同时,倒逼着合资车企在价格上做出让步,各凭本事在市场中立足,而传祺在这次市场调整中缺乏自身硬实力,导致被远远抛在后面,跟不上大部队节奏,市场占有率下降已成必然。

✅️市场运营方向存在偏差,新车引发消费者质疑

在销量下滑的情况下,按理说传祺的改革势在必行。但从最近广汽传祺的产品运营来看产品重心向MPV车型倾斜,从销售数据来看 2021年上半年传祺M8 共销售32587辆,同比增长217.2%,传祺M6销售 21262辆,同比增长56%。虽然最近MPV销量数据上升明显,但传祺MPV基数太低,同比数据意义不是很大。同时,传祺MPV市场行情注定了很难成为像GS4这样的主力车型。因为中国的MPV市场依然还没有处于快速爬升期,MPV市场整体需求量不大,因此广汽传祺也很难凭借一两款车型提升整体的销量水平。

不过最近推出的影豹车型在汽车市场引起不小的关注,凶悍的外观造型,官方宣传百公里加速6.95S。不过大家对这个成绩有很多质疑,因此有专业网站也进行了实车测试,最终的结果却打脸了影豹,据悉影豹在百公里加速测试中取得8.21秒的成绩,而这一成绩与官方一直宣传的6.95秒存在不小的差距。而如今影豹的性能“虚标”,恰恰反映了广汽传祺在长期的销量颓势下已经有些急功近利了。

✅️写在最后:

在广汽传祺辉煌时刻没有抓住机遇,提升产品核心竞争力,而在出现质量问题时不能很好的处理导致品牌口碑以及市场关注度逐渐下降,在品牌运营上没有抓住市场重点,向小众车型倾泻太多资源,导致销量出现连年下滑。不过话说回来,国内的汽车市场确实瞬息万变,错过了想再回来就太难了。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)⭐

转载请注明原文地址: http://www.beijingtoday.com.cn/auto/566937
00