6月销量点评:3系超凯美瑞特斯拉继续热卖

小青爱吃草2021-07-24  147

【太平洋汽车网 行业频道】👉不知不觉,2021年已经过了一半,又到了各大汽车厂商交出上半年成绩单的时候了,近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)⭐发布了2021年6月份国内乘用车零售销量情况,统计数据显示,狭义乘用车市场累计销量达157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%。另外,1-6月累计销量达994.3万辆,同比增长28.9%。

其中,我国民众的消费升级表现得尤为明显,3系竟然超越凯美瑞,一举成为最热卖的中级轿车之一,而特斯拉的Model 3/Model Y更未收屡见报端的问题所困扰,累计销量更突破16万辆,而最近推出的Model Y售价进一步下探至27.6万元,大有继续飙升的势头。

✅️上半年销量回顾

除了6月份的销量之外,中国乘联会还公布了2021年上半年汽车厂商的销量排行榜,一汽大众1-6月销量破百万,以1,025,804辆的成绩位居汽车厂商销量榜冠军,同比增长19.8%,市场份额为10.3%;第二名是上汽大众,其上半年总销量713700辆,突破了70万销量大关,同比增长7.3%,市场份额为7.2%。上汽通用则以69万9569辆的成绩紧贴上汽大众,同比增长25.6%,获得销量榜单第三名。

自主品牌则以长安和五菱表现尤为突出,长安汽车1-6月销量累计61万3028辆,同比增长64.2%,市场份额6.2%,销量位居排行榜第4名,自主品牌第一名,上汽通用五菱上半年销量累计46万8321辆。尽管不敌长安汽车,但同比增幅达到了53.3%,交出了优秀的成绩单。

新能源车:特斯拉强势霸占亚季军

新能源车依然拥有势不可挡的发展势头,6月份销量为23万辆,同比增长177.7%,环比上升22.6%,1-6月累计销量达100.7万辆,同比增长220.9%。五菱宏光MINI EV继续以2万9143辆毫无悬念位居榜首,第二、三名则被特斯拉两款车型霸占,Model 3销量为1万6515辆,同比增长10.4%,而推出没多久的Model Y则以1万1623辆的成绩迅速跟上,看来特斯拉的销量并没有因为最近的社会新闻受到打击。

五菱宏光MINIEV继续以惯性收视的势头,霸占本月销量榜冠军位置,其销量高达2万9143辆,令其他车型难以望其项背。不得不说,能够将“老头乐”般的产品,能够做到定位精准、营销手法多样,让年轻消费者青睐有加,俨然变成一本产品研发+营销策略的成功教科书。

(五菱宏光MINIEV)⭐

而屡上热搜的特斯拉,今年因为上海车展的维权事件和刹车失灵问题在网上收到大量批评,但骂的人和买的人似乎并没有什么交集,因为根据乘联会发布的中国汽车销量数据显示,6月特斯拉批发销量为3万3155辆,同比增长122%,今年上半年,特斯拉累计销量更突破16万辆,达到16万1743辆。

国产特斯拉Model Y在今年1月份上市,首个完整月就出师告捷,交出了4630辆的答卷,位列新能源车榜单第3名,5月销量就迅速攀升到1万2728辆,尽管6月有轻微下跌,为1万1623辆,但无阻它位列榜单季军。

值得一提的是,最近特斯拉还推出了售价仅为27.6万元的Model Y标准续航版,用磷酸铁锂电池取代了三元锂电,续航里程(525km)基本和原来的三元锂电版本持平,百公里加速仅需5.6秒,这样一来,以特斯拉近年以来打下的高档形象,加上诱惑的价格,使Model Y更加有叫板豪华品牌入门中型SUV的能力,别忘了,在一二线城市,它比那些燃油车还拥有牌照政策上的倾斜,接下来特斯拉的销量很可能继续飙升。

(特斯拉Model Y)⭐

排第四的秦PLUSDM-i实力同样不可小藐,它搭载的HES混动系统拥有55-120公里的纯电巡航,官方宣称在满油满电的情况下可以续航1245公里,而我们曾经对此做过一箱油从南京开到北京的测试(正常开空调+压着120km/h限速)⭐,最后跑了1309.5公里,甚至超出官方数据64.5公里,表现超出期望。而这款车上市初期还要等两个月才能提车,随着产能逐渐跟上,秦PLUS DM-i在5月份才排名第八,6月直接冲上第四,直逼凶猛的特斯拉。

(秦PLUS DM-i)⭐

此外,第五名的理想ONE刚经历改款,6月份以7713辆的成绩大幅超越了5月份的三千辆,理想CEO李想更预期在9月份交付达到一万辆新车,若届时能够实现,它将会是新势力中首个月销量破万的品牌和车型。

(理想ONE)⭐

✅️轿车:3系卖得竟然比凯美瑞多

轿车销量排行榜方面,日产轩逸的销量同比下跌达18%,不过仍无损它以4万1191辆位居No.1。另外,丰田卡罗拉、大众宝来、速腾、别克英朗这些合资品牌支柱车型均出现超过10%的跌幅,最令人惊讶的是宝马3系,竟以豪华车的身份超越了凯美瑞,以1万8987辆的成绩排在卡罗拉、雷凌这些亲民家轿后面。

日产轩逸的排名情况就像五菱宏光MINI EV一样,都是一枚常胜将军,6月以突破4万辆的销量稳坐冠军,其中很大一部分都是来自轩逸经典,这对长期支撑轩逸销量尤为重要,因为整个车系共有8款车款,新旧各站四个,消费者轩逸经典自动挡最低配广州最低报价才9万多一点,而新款顶配广州最低报价为13.07万,宽泛的价格范围使轩逸能覆盖不同预算的消费者,自然就能占优势。

(日产轩逸/轩逸经典)⭐

轿车范畴最令人艳羡的莫过于宝马3系,3系自从上市以来凭借时髦的设计和舒适的调教获得不少消费者欢心,而且竞争对手C级年事已高,正处于换代期间,也给予了3系一定的空间,因此在6月份一举售出1万8987辆,同比增长23.6%,甚至超越了凯美瑞,排在丰田卡罗拉/雷凌这些稀松平常的亲民轿车后面。

另外,2021年上半年宝马集团的表现也相当亮眼,1-6月份向中国客户交付了46.7万辆宝马和MINI,同比增长41.9%,创下历年同期销量新高, 占宝马全球销量35%、亚洲销量80%,更是是美国市场的2.5倍,作为一个豪华品牌能有如此表现,实在令对手红了眼。

(宝马3系)⭐

至于以往经常出现在销量榜单Top10的本田雅阁,6月份则以2507辆的成绩被大幅抛离,不过考虑到雅阁暂未出现严重质量问题,而且5月份的销量也达到1万2734辆的正常水平,目前的情况很有可能是全球芯片短缺的原因而减产导致。

(本田雅阁)⭐

SUV:整体有所下降/XR-V成绩喜人

6月份的SUV市场表现较5月份略有退步,销量为71.8万辆,同比下降6.8%,环比下降2.5%;1-6月累计销量为455.1万辆,同比上涨了27.3%万辆。哈弗H6和长安CS75继续排在第一二名,本田XR-V由于优惠幅度较大,迅速爬上第三名,交出1万9252辆的成绩紧贴长安CS75的1万9849辆。

哈弗H6曾经在4月份因为芯片产能的问题而失去冠军宝座,不过这个销量强者很快就恢复到第一的位置,目前2万6771辆的成绩尽管已经抛离对手很多,但仍未是它最好的表现,要回到月均3万辆的成绩,相信只是时间的问题。

(哈弗H6)

长安CS75系列可以说是长安一大摇钱树,其后推出的CS75 PLUS更进一步扩充了其产品线,以更大的尺寸讨好消费者,而市场表现也证明这一方法非常凑效,因此这1万9849辆的销量中,很大一部分是CS75 PLUS贡献的。

(长安CS75 PLUS)⭐

而季军宝座则由本田XR-V超越吉利博越所夺得,其销量达到了1万9252辆,这个成绩已经紧贴着长安CS75了。当然,这与X-RV的大幅优惠不无关系,以北京为例,自动挡入门车型最低报价仅为10.99万(指导价13.29万)⭐,再加上其长久以来不错的口碑和充沛的动力,很难不吸引精明的消费者们。

(本田XR-V)

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