用丰田越野车玩低趴改装是什么想法?

小青爱吃草2021-07-08  179

这SUV改装嘛,大部分玩家要么就是将其升高越野改造,要么就是车主清楚这是个轿车底子,将其降低车身,“还原”出更多的操控感。

其中最为典型的一个莫过于这个,斯巴鲁森林人。江湖人称“虚假的SUV”,“真正的翼豹Wagon”。的确,只要你将这二代老森降低车身以后,就能获得一台相对廉价的翼豹Wagon,而且改装部件多不胜数。

不过,要是你手上有那么一台硬派越野车呢?一台复古且越野性能剽悍的丰田FJ呢?按照这车自带的撒野特性,大部分人都会选择改装加高避震,一套越野菠萝胎,前中后三把差速锁,随时准备着到野外撒欢。

图:但这台在菲律宾的FJ,却不走寻常路。降低了车身,往着日常驾驶性能的路线去了。仔细观察,还能发现着前杠下唇两侧,还留有两个制动通风管口。

图:不知道各位是否留意到,原本尾门上的“书包”已经丢弃,仅保留原本的底座。这咱们平时叫啥来着?轻量化啊!

图:双出排气尾段,这在越野车上其实不容易看见(因为这样的作法会影响到越野所重视的离去角),配合上手工定制的后扰流,还有那么些老式赛车的风味。

图:轮胎方面,采用了更为偏向街道性能的275 65 17,搭配定制的17x9J轮毂。

图:大概是因为这轮毂和轮胎过于彪悍,轮毂内的六活塞卡钳以及355mm刹车盘都显得十分小巧。

图:那这台FJ到底是如何实现降低车身的呢?其实很简单,一套Tein Endura Pro +减震器搭配Kyb Xtage 40mm短弹簧。什么?绞牙避震?这样的套装搭配在这台车上更可靠啦。

图:至于动力方面,依旧保留着原厂那熟悉的4.0 V6发动机,搭配一个高流量进气风箱,配合排气的情况下进行了ECU调教,目前轮上力238匹,343牛米扭矩。

看完这台FJ,相信已经不少人已经蠢蠢欲动,但打开二手车软件看看,这FJ的二手价格,对不起打扰了。不过不用担心,笔者已经为各位找到了另外一款合适的硬派越野车--帕杰罗,而且二手价格十分给力,有想法的车友可以看看了。

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