日产玛驰移植本田K24引擎,大马拉小车的感觉真好

小青爱吃草2021-06-25  142

如果你没有对日产玛驰的历史作一个深入的了解,就贸贸然说对此车有着深厚的情怀,我想你在开玩笑吧?一台1.2公升或1.5公升自然吸气的小车,配置低,底盘差,你凭什么对它有浓厚的情怀?

今天笔者要说的主角正是K13玛驰的后期版本,K13在国内也卖过一段时间,不过都是前期版本,所以大家看到图中这台车,就应该意识到跟咱们国内的玛驰外观不太一样。

咱们曾经报道过不少来自泰国的作品,各位读者也应该了解到泰仔总是不按常理出牌,异种移植对于他们来说,感觉已经是家常便饭,而今天的这台玛驰正是采用了本田K24引擎的小野兽。

图:可能看得太多飞度的改装作品,已经变得有点审美疲劳,所以看到这台帅气的日产玛驰,感觉尤其舒适。这台车的行走系统采用了来自Weds Sport的轮圈,Size为15寸,轮胎则是东洋的R1R,Size是195/50R15。

图:卡钳是来自日本殿堂级别的品牌ENDLESS。

说起玛驰底盘这回事,不得不提及到玛驰原厂是没有配备前防倾杆的,这明显是为了节能减配,但是它却预留了防倾杆的安装位置与螺丝孔,所以若然你是一位对操控有追求的孩子,那就必须改一条防倾杆上去,Sunny阳光的防倾杆就是可以无损安装上去的,这并不是东风的锅,在泰国的玛驰也同样有此问题。

图:很多人都质疑玛驰的尺寸这么小,能不能塞得下一副K24,笔者也跟大家证实一点,玛驰的引擎舱是比飞度大的,飞度能干的事,玛驰也能干。

图:相信大家更加关心的是机脚的事情,HASPORT是没有提供玛驰移植K24的专用机脚的,只是车主采用了EK9移植K24的HASPORT专用机脚基础上进行再次修改。

图:来自K-TUNED的高压油轨。

图:由于这台车已经移植了野性小心脏,所以为了安全起见,装一套防滚架没有坏处的,既能起到配重的意义,又能巩固车架。

图:主副驾的座椅都是来自美国KIRKEY的,材质为铝合金,价格非常昂贵,硬座配置,衰过坐公交车系列,电影《速度与激情》✨曾经出现过,重量非常轻盈,但是实话说这座椅只适合玩直线加速,跑长途的话很难受。

实话说,空调系统已经罢工了,因为移植了K24后,空调泵与空调管也不能匹配,在炎热的泰国,祝福这位泰仔车主不会中暑,阿门。

图:原厂表玉已经无法使用,电脑也截然不同,确实用这种AEM多功能仪表更加方便移植过后的车子,而且里头能读取多个数据,不需要再外置什么水温表油温表了。

图:AEM外挂电脑,靠它来控制整副引擎的工作,不过这电脑貌似运算速度不够快呢。

图:K-TUNED的快排机构,跟玛驰内饰也很匹配。

看见这样的小野兽,真的让人很有驾驶欲望,虽然笔者在上文说过K13不争气,但是以目前状态,关掉引擎舱盖,在赛道上大杀四方,也是非常有成就感的,只是心里头明知道采用了本田引擎,害!

编辑点评:如果若要问这台车有没有毛病,那必然有一个很致命的地方,就是轮胎。目前这台车已经拥有超过200匹的马力,但配合东洋的195/50R15芒果胎,先不考虑你起步时候打不打滑,但至少你要在急刹的时候刹得住才可以,坐在这车上玩的是心跳呀!

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