CRV又遇对手,亏电油耗4.4L,仅卖14.68万起,满油满电可跑1200km

小青爱吃草2021-06-09  287

随着国内新能源技术不断突破,加上国际上传统燃油车的禁售时间不断推进,新能源汽车在国内的推进速度显然加快了,各家车企都纷纷投入精力研发属于自己的新能源产品,就怕掉队伍了,哪怕没有这个能力,先把增程式拿来凑合一下也可以。而提到新能源电动车,比亚迪可以说是自主品牌中最有话语权的,它也是大多数老百姓熟知搞电动车的品牌,旗下的产品也备受关注。

比亚迪宋家族作为比亚迪最成功的一个系列,这几年下来,留给我们的印象就是它有着足够可靠的产品力,销量一直都很不错,如今更是已经布局了A+级的产品,它就是宋PLUS。该车早在去年就上市了燃油版车型,今年我们也先后等到了插电式混动和纯电车型,而我们今天要聊的是插电式混动版本-宋PLUS DM-i超能混动,指导价是14.68万元-16.98万元。

为什么要聊这个版本车型,其主要原因还是因为插电式混动车,相比纯电车更吃香,更符合当下国情,符合我们的用车需求。

设计方面,宋PLUS DM-i超能混动与燃油版车型保持高度一致,均采用的是Dragon Face 3.0版本家族设计语言,明显不同之处就是中网的设计有所不同,会让你很直观的区分它与燃油车。

而内饰部分也一样,均为比亚迪家族最新设计,车内通过配色营造出了更多几何感,从而烘托出更智能化的座舱,配备了12.3英寸全液晶仪表盘和可旋转的12.8英寸超高清悬浮式大屏,搭载的是DiLink 3.0智能网联系统,里面有喜马拉雅、酷我音乐等丰富的娱乐应用,并且可下载抖音等,娱乐性非常强,操控流畅。

宋PLUS DM-i超能混动车身尺寸与燃油版也保持一致,长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,空间是非常宽敞的,178cm身高乘坐在后排,腿部空间两拳有余,头部空间一圈。

配置方面,宋PLUS DM-i超能混动可谓十分丰富,标配了360°全景影像、手机NFC钥匙、全车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、LED大灯、电动后备箱、可开启全景天窗等配置,高配车型将提供全速自适应巡航系统、车道保持辅助/偏离预警、主动刹车等诸多安全配置。

宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机,与一台电动机组合,分为51km和110km续航版本,电机总功率分别为132KW和145KW,峰值扭矩为316Nm和325Nm,动力还是十分强劲的,搭载刀片电池,零百提速分别为8.5秒和7.9秒,亏电油耗仅为4.4L/100km和4.5L/km,燃油经济性比CR-V混动还高。

而1.5L发动机,拥有阿特金森循环工作模式和15.5::1超高压缩比这两种技术,令这台发动机的热效率达到了43.04%,在满油满电的情况下,可使得综合续航里程达到1200km(注:发动机中低速阶段不会介入驱动车辆,就算介入也只是为电池供电,只有在中高速阶段才会参与驱动)⭐。

总结:作为中国品牌最火的一个技术,比亚迪DM-i超级电混系统,拥有快、省、顺、绿、静五大核心特色,在架构上面包括骁云-插电专用的1.5L高效发动机,EHS电混系统、DM-i超级混动系统,专用的功率型刀片电池,交直流点车载充电器等核心零部件,优势体现在油耗、性能、平顺性,还有静谧性、价格等方面。简单点说,这台车就是省油、续航里程长、安静、动力强,并且可油可电,关键售价亲民。所以,你说比亚迪通过自己的这套强大技术,能够打破日系垄断?❓❓

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